Kompromiss zwischen Leistungssteigerung und Lärmminderung

- Jul 18, 2018-

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Eine Ausschnittansicht eines Schalldämpfers, der die Innenrohre und -kammern zeigt.


Wenn der Abgasstrom von dem Motor zu der Atmosphäre zu irgendeinem Grad behindert wird, wird ein Gegendruck erzeugt und der Wirkungsgrad und die Leistung des Motors werden reduziert. Daher verwenden leistungsorientierte Schalldämpfer- und Abgassysteme eine Vielzahl von Techniken und Verfahren, um Schall zu dämpfen, um den Gegendruck zu minimieren. Für die Mehrheit solcher Systeme gilt jedoch die allgemeine Regel "mehr Leistung, mehr Lärm. Mehrere solcher Abgassysteme, die verschiedene Designs und Konstruktionsmethoden verwenden:
Vektor-Schalldämpfer - Für größere Dieselstapler, die viele konzentrische Kegel verwenden, oder für Hochleistungsanwendungen im Automobilbereich, bei denen abgewinkelte Schallwände verwendet werden, um zu bewirken, dass sich die Abgasimpulse gegenseitig aufheben.
Spiral Schalldämpfer - für normale Autos, verwendet ein spiralförmiges Schallwandsystem
Aviation Turbine Muffler - Erzeugt in sorgfältig verteilten Zeitintervallen ein Teilvakuum, das einen negativen Gegendruck erzeugt, der den Abgasstrom aus den Verbrennungszylindern "heraussaugt"

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