Auspuffsystem Design Kriterien

- Jul 20, 2018-

Exhaust system of the Opel Corsa B 1.2 petrol.png

Auspuffanlage des Opel Corsa B 1.2 Benziner

Das Auspuffrohr muss sorgfältig so konstruiert sein, dass es giftige und / oder giftige Gase vom Benutzer der Maschine ableitet. Innengeneratoren und Öfen können schnell mit giftigen Abgasen (wie Kohlenwasserstoffen, Kohlenmonoxid und Stickoxiden) gefüllt werden, wenn sie nicht ordnungsgemäß nach draußen entladen werden. Außerdem haben die meisten Arten von Maschinen sehr heiße Gase; Die Rohre müssen hitzebeständig sein und dürfen sich nicht durch Gegenstände bewegen, die brennen oder durch Hitze beschädigt werden können. Der Schornstein wird als Abgasrohr in einer festen Struktur verwendet. Für Verbrennungsmotoren ist es wichtig, das Abgassystem zu "tunen" (siehe Tuning des Abgases) für optimale Effizienz. Dies sollte auch im Einklang mit den regulatorischen Normen jedes Landes stehen.


Motorräder

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Auspuffkrümmer und Schalldämpfer (Schalldämpfer) auf einem Ducati Monster Motorrad
Bei den meisten Motorrädern ist das gesamte oder das meiste der Auspuffanlage sichtbar und kann als Anzeigeeinrichtung verchromt werden. Aftermarket Auspuff kann aus Stahl, Aluminium, Titan oder Kohlefaser hergestellt werden.
Es gibt viele Arten von Motorradabgasen, abhängig von der Art des Motors und seiner beabsichtigten Verwendung. Die Doppelzylinder können ihren Auspuff in einen separaten Auspuffabschnitt auslassen, wie er beispielsweise in der Kawasaki EX250 (in den USA auch als Ninja 250 oder GPX 250 bekannt) zu sehen ist. Alternativ können sie in einen einzigen Abgasabschnitt fließen, der 2-in-1 (2-1) genannt wird. Große Motoren mit 4-Zylinder-Motoren, wie die japanische Super Sport oder Super Bike (wie die Kawasaki ZX-Serie, die Honda CBR-Serie, die Yamaha YZF-Serie, auch bekannt als R6 und R1, und die Suzuki GSX-R-Serie ) haben in der Regel Doppelreihen. Gas-System. Das "Complete System" kann je nach Layout als Zubehör für den Zubehörmarkt, auch bekannt als 4-2-1 oder 4-1, erworben werden. In der Vergangenheit werden diese Fahrräder serienmäßig mit einer einzigen Auspuffanlage geliefert, wie die Modelle Kawasaki ZX-6R 2000 und 2001 zeigen. Die Lärm- und Verschmutzungsvorschriften der EU stellen diese Praxis jedoch grundsätzlich ein und zwingen die Unternehmen, andere Methoden zur Verbesserung der Leistung von Motorrädern anzuwenden.
Ein 2-Takt-Auspuff kann leiser als 70dBa bei 6000 U / min gemacht werden, ohne Leistungseinbußen zu opfern. Die neueste Generation von Viertakt-Straßenmotorrädern kann 2T roten Liniengeschwindigkeiten erreichen, aber immer noch das zusätzliche Gewicht und die Trägheit der Nocken und Ventile machen den Unterschied zwischen "sauberer Verbrennung" vernachlässigbar und der Motorlebensdauer verkürzten, was erwartet wird, während sie auch den Ton eines 4T Abgases trägt, der in vielen Fällen für Meilen trägt. Außerdem ist "die Natur des Biestes", dass eine 4T-Abgasnote über 6000 U / min für das menschliche Ohr übermäßig hart ist.

Lastwagen
In vielen Lastwagen ist das gesamte oder das meiste Abgassystem sichtbar. Typischerweise ist bei solchen Lastkraftwagen der Schalldämpfer von einer perforierten Metallhülle umgeben, um zu verhindern, dass Personen in Kontakt mit dem Wärmeauspufftopf verbrüht werden. Diese Ummantelung kann als Anzeigeeinrichtung verchromt sein. Ein Teil des Rohrs zwischen dem Motor und dem Schalldämpfer ist typischerweise ein flexibles Metall-Industrierohr, das hilft, zu verhindern, dass Motorschwingungen in das Abgassystem übertragen werden. Manchmal ist das große Dieselauspuffrohr vertikal und bläst heiße giftige Gase von der Menge weg; in diesem Fall hat das Ende des Auspuffrohrs normalerweise eine klappbare Metallabdeckung, um zu verhindern, dass Schmutz, Vögel und Regen hineinfallen.

Zweitaktmotoren
Bei einem Zweitaktmotor, wie er bei Dirt Bikes verwendet wird, nutzt eine Ausbauchung in dem als Expansionskammer bekannten Auspuffrohr den Druck des Auspuffs, um eine Pumpe zu erzeugen, die während des Ansaugtakts mehr Luft und Kraftstoff in den Zylinder drückt. Dies sorgt für mehr Leistung und Kraftstoffeffizienz. Siehe Kadenacy-Effekt.

Schiffsmotoren
Der eingebaute Diesel- oder Benzinmotor befindet sich unter dem Schiffsdeck: -
• Das Nacheilen des Auspuffrohrs verhindert eine Überhitzung des Motorraums, in dem der Motor repariert werden muss.
• Durch die Zugabe von Wasser in das Auspuffrohr wird der Auspuff gekühlt und der Gegendruck der Motorzylinder verringert. In der Regel ist der Auspuffkrümmer im Marinebereich in einen Wärmetauscher integriert, der es ermöglicht, dass Seewasser ein geschlossenes Frischwassersystem abkühlt, das im Motor zirkuliert.
Außenbordmotoren
Bei Außenbordmotoren ist das Abgassystem normalerweise ein vertikaler Durchgang durch die Motorstruktur, und um das Rauschen außerhalb des Wassers zu reduzieren, bläst es unter Wasser aus, manchmal durch die Mitte des Propellers.

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