Wasserölkühler Merkmale und Arbeitsbedingungen

- May 30, 2019-

Ein Wasser-Öl-Kühler ist eine Vorrichtung, die in einem Kühlwasserkanal angeordnet ist und die Temperatur des Kühlwassers verwendet, um die Temperatur des Schmieröls zu steuern. Das Wasser-Öl-Kühler-Wärmeübertragungsrohr verwendet ein Kupferrohr, um die Wärmeableitungsrippen auszurollen. Die Vorrichtung kann einen Wärmeaustausch zwischen zwei flüssigen Medien mit einer bestimmten Temperaturdifferenz realisieren, wodurch der Zweck erreicht wird, die Öltemperatur zu senken und den normalen Betrieb der Leistungsausrüstung sicherzustellen. Zur Ölkühlung von Geräten, zur Ölkühlung von Schaltsystemen, zur Ölkühlung von Transformatoren usw.

Der Wasser-Öl-Kühler hat die Eigenschaften einer guten Dichtleistung, einer Beseitigung von Leckagen, einer hohen Wärmeaustauscheffizienz, einer einfachen Wartung, einer langen Korrosionsbeständigkeit und dergleichen. Die Wassertemperatur beträgt 30 ° C. Das Wasser und die chemischen Korrosionsbestandteile dürfen keine Verunreinigungen enthalten, die für Kupfer und Eisen schädlich sind. Die Durchflussmenge ist stabil und kann häufig unter dem auf dem Typenschild angegebenen Wasserdruck geregelt werden. Es kann normal unterhalb des Nennwasserdurchflusses betrieben werden und der Wasserdurchfluss kann entsprechend der tatsächlichen Situation der Öltemperatur während des Betriebs angepasst werden.

Die Temperatur des vom Transformator des Wasserölkühlers abgezogenen heißen Öls überschreitet nicht 70 ° C, die Ölqualität ist trocken und sauber, und es ist kein Klebstoff oder dergleichen enthalten, wodurch der Öldurchgang blockiert wird. Es sollte regelmäßig gereinigt, überholt, die Pumpe gereinigt und der Motor isoliert werden. Der Betrieb der Kühlergruppe sollte in einer einzigen Anordnung erfolgen und ein Ersatzkühler sollte gewährleistet sein. Wenn der Transformator leicht beladen oder entladen wird, bleibt der Kühler im Normalbetrieb, aber die Wasserzufuhr kann verringert werden oder das Speisewasser kann gestoppt werden, um die Ölzirkulation im Transformator aufrechtzuerhalten und die Temperaturdifferenz zu verringern.

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